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 变频调速器类型愈来愈多，可是毕节变频器维修的办法或是以不变应万变，由于基本原理一样，很多人设计方案的策略也是一样的，那下边就由小编来共享一下检修操作过程中的基础工作经验和方法：

1、有些人沒有给毕节变频器维修的开关电源键入端组装空气漏电开关，一旦控制模块毁坏，则线路板损坏比较严重！乃至没法检修！尤其是变频调速器里边没有断路器的好多个知名品牌也是那样！断路器的工作电流也不可以选很大！品质要好一点！别由于这种而导致变频调速器二次毁坏。

2、博仕G9变频调速器3.7KW一7.5KW有一个相同的问题：其散热器风扇输出功率大，转速比在尘多的环境中使用寿命会非常短！当风机坏掉之后变频调速器也不会立刻跳“超温”维护（可能是保护环境温度值设定太高）。这时全部变频调速器的里面环境温度很高，促使光耦电路及电路的小电容器非常容易衰老，通常是开关电源电路开始停止工作！变频器维修沒有表明！！此刻应把风机及电路的二个小电容器更换，就可以使变频调速器恢复过来！也把光耦电路的电容器也更换！！变频器维修热值或是非常大的。

3、有些人在调节变频器维修时没考虑变频调速器的“体会”！只依据生产加工，把加减速时间调至迅速，变频调速器常常坏。当太快时，电动机电流量大，特性好的软启动器会全自动限定导出电流量，增加时长，特性差的软启动器会由于电流量大而减少使用寿命！当降速太快时，变频调速器在泊车的时候会受电动机自感电动势冲击性，控制模块也很容易毁坏！电动机要变向的用上刹车踏板模块，要不然就增加减速时间或选用随意泊车方法，尤其是惯性力十分大的大离心风机，减速时间一般要适度增加！

4、常常发觉有些人买控制模块回家自身变频器维修时并没有在控制模块底边涂上散热硅胶，那样控制模块的发热量不可以非常好发送给热管散热器，会因为环境温度太高而损坏！（有些人是如此做），其功效反过来，这和沒有把螺钉扭紧是类似的大道理。

5、在变频器维修后发觉变频调速器一个相同的特性，便是假如变频的开关电源电路供电系统并非立即从主电路的耦合电容提供，反而是从输进端就与主电路分离单独提供，假如开关电源是380V的则直流变压器成220V（整流器）再提供开关电源电路，尽管那样变频调速器会繁杂点，但其设备故障率会大幅度降低！由于很绝大多数变频调速器常见故障与开关电源电路有关系！当变频调速器在运转时，其主电路直流电压许多情况下是不稳定的，假如开关电源电路供电系统是以主电路的耦合电容提供时，开关电源电路就非常容易坏！变频器维修

汇总：变频器维修或是要多触碰，多检修

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